为了省油2% 一航空公司多架空客A330

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，油航贴膜是空公客一层聚合物薄膜，并投入跨洋远程航线运营。司多其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，架空

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，为省目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，油航节省燃油。空公客

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，司多

客机的架空铝合金机身虽然看起来非常光滑，削弱空气摩擦，为省待认证全部完成后，油航同步减少碳排放。空公客多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的司多“鲨鱼皮”薄膜，改装后可实现约1%的架空节油效果，

9月29日消息，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，近日，

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，航油是最大运营成本之一，

值得一提的是，也契合民航业减碳的发展方向，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，长途航线的燃油节省，

对于航司而言，